Marka, 2024’teki GSR (Genel Güvenlik Regülasyonları) geçişi sonrası arzın daraldığı ve fiilen boşalan orta segmentte talebin sürdüğünü belirterek bu boşluğu Scudo ile doldurmayı hedefliyor. Türkiye’de orta boy kamyonet pazarının yıllık 25–30 bin adet bandında olduğu tahmin ediliyor.
15 BİN SCUDO HEDEFİ
İstanbul’daki lansmanda konuşan FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, orta segmentte ürün eksikliği nedeniyle pazarın küçüldüğünü ancak talebin ortadan kalkmadığını söyledi. Scudo Kamyonet ile hem eski Pratico/Doblo müşterisinin hem de büyük kamyonetten daha ekonomik ve pratik bir çözüme yönelmek isteyen kullanıcıların hedeflendiğini belirten Aytaç, Scudo Ailesi’nde bu yıl 14–15 bin adet satış planladıklarını, bu hacmin önemli bölümünün kamyonet versiyonundan geleceğini ifade etti.
YÜZDE 10 BÜYÜYECEK
Aytaç, FIAT ’ın 2025’i 47 bini ticari, 72 bini binek olmak üzere 118 bin adedin üzerinde satışla kapattığını hatırlatarak, Fiorino üretiminin sona ermesinin adetleri etkilediğini söyledi. 2026 için toplam pazar beklentisinin 1.4 milyon adet seviyesinde olduğunu belirten Aytaç, FIAT olarak yüzde 10’un üzerinde büyüme hedeflediklerini ve yılı yaklaşık 130 bin adetle kapatmayı…